韶关德国阳光蓄电池12V100AH代理商价格

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我们要注意应充分利用供电高峰(如深夜时间)对电池充电以保证电池在每次放电之后有足够的充电时间.对于注意充电器的选用，德国阳光电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电.因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电”的恶劣充电状态.这种状态会使电池可供使用容量大大下||注意，而且在选择时就应充分考虑负载特性(电阻性、电感性、电容性)及大小.不要长期使电池处于过度轻载运行，以免电池放电电流过小导致电池报废.　德国阳光蓄电池可能就是会经常的出现短路现象，但是这种短路的现象一般都需要我们细心的去处理，不能够着急，需要找专业人士来查看具体的原因，然后科学的去解决这件事情。为什么这么说呢！在前一期里我们知道了铅酸电池的工作原理，铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免硫化。

第二个原因：电池生产的原因

针对电动自行车用铅酸蓄电池的特殊性，各个电池制造商采取了多种方法。最典型的方法如下：


①增加极板数量。
把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，增加极板数量来提高电池容量。

②提高电池的硫酸比重。
原来浮充电池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。

③增加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。韶关德国阳光蓄电池12V100AH代理商价格